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商品訊息簡述:
砰！剛出蘇花改 女自撞中央分隔島車毀
台九線168.7公里處，一名女子昨天中午開車，在彎道時不慎自撞中央分隔島，還好有防撞桶緩衝，只有車損人沒有受傷，附近居民說，因為這裏剛好是蘇花改終點路段，很多駕駛一出了隧道就會放鬆，就算路段限速50公里，但因為沒有測速照相，常常會有人超速，現在希望相關單位能加增一些警告設施，減少彎道車禍發生。
台九線剛出蘇花改隧道，一輛白色轎車，越開越偏，沒注意到前方就是分隔島，車頭砰的一聲直直撞上，中間黑色防撞桶。
還好人沒事，只有車頭撞一個幾乎全毀，保險桿整片掉在地上。
回到現場是一個彎道，民眾說，這裡真的很常發生車禍。
居民：「看不到可能跟路邊擋的車子有關係，其實它是滿短的，不然就是用警示燈或告示牌，或是減速的那個。」
25日中午11點左右，一名歐姓女子，開著轎車在台九線168.7公里轉彎處，不慎自撞，還好有防撞桶緩衝，只有車損，人沒有受傷，附近住情趣內衣褲哪裡買戶說，這裏剛好是蘇花改隧道出來的路段。
崇德所副所長程志平：「現場無人員受傷，駕駛經檢測之後沒有酒精反應，車速太快，蘇花出來這邊都是加速區，這邊上去也是加速區，大家都趕著回家，就算有限速大家也不會理啊！」
居民說行經這邊的車速都很快，北上優淺田結梨的是一個情趣椅使用影片急轉彎加上上坡加速，根本看不到前面，南下的部分是一個下坡，加上走到蘇花改終點駕駛都放鬆了，所以碰到急轉彎就很容易撞到。
居民：「蘇花現在通了，每個出來都飆的跟鬼一樣，用一個測速照相機，或許會比較好。」
再看一次撞車畫面，不管是恍神還是超速，過年期間車流量大，民眾行車還是要多多留意。
再提高公車速度 曼哈頓14街建七乘車平台
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曼哈頓14街的公車專用道於上月初啟用，為公車開道節省民眾出行時間，在實行一個月後為公車行駛時間減少了30%，據了解，市交通局(Department of Transportation)將於下周在14街上施工，建置七個M14特選公車(SBS)的停靠平台，讓公車載客時不再需要切換車道以靠近人行道，希望能更提高公車速度、改善周邊交通。
以14街作為試點的公車專用道，只在提升該街上公車的行駛速度，並做為緩解地鐵L線維修期間乘車人潮的替代方案；該計畫如今實施已滿月，根據初步數據，在14街上的汽車行駛速度並未出現明顯變化，但公車的行駛時間平均則減少了30%。
計畫建置的平台以可回收塑膠板拼成，做為人行道的延伸，讓司機載客時不需切換車道，靠近人行道讓乘客上下車，而可直接待在公車專用道上，上乘客藉由平台上下車，藉此再減少時間，以提高公車速度；平台的建置預計將於下周開始，從位於第七大道西行方向的公車站開始施工，接下來則是第五大道西行的公車站，其他的公車站將於未來幾個月中逐步施工。
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